Грамотный выбор ГБО при установке на авто

В настоящее время газовое оборудование на авто приобретает все большую популярность. Переход на альтернативное топливо не только сокращает финансовые затраты, но и позволяет минимизировать ущерб, наносимый окружающей среде. Несмотря на многочисленные плюсы газового оборудования, многие водители остаются верными своим предпочтениям и продолжают заправлять «железных коней» бензином. Чтобы помочь вам сориентироваться, мы попытаемся подробно разобраться в преимуществах и недостатках газового оборудования. Бесспорными достоинствами газового оборудования являются следующие моменты:

• заманчивые цены на топливо и возможность уменьшить денежные расходы в 2-3 раза;
• нет отрицательного воздействия на окружающую среду;
• улучшаются показатели ресурса двигателя;
• увеличивается суммарный пробег. Такое преимущество особенно удивит тех водителей, которые привыкли преодолевать большие расстояния.

Впечатляющий набор положительных моментов дополняется рядом недостатков газового оборудования:

• серьезные финансовые расходы на обустройство и установку специализированной аппаратуры (тарификация часто превышает 700 долларов);
• возникает необходимость замены некоторых деталей автомобиля (чаще всего требуется обновление воздушного фильтра);
• при использовании газового топлива теряется мощность двигателя. Как правило, такая потеря может составлять от 2 до 8%;
• в некоторых автомобилях появляются запахи газа в салоне, что может быть связано только с непрофессиональной установкой оборудования.

Мы рекомендуем остановить свой выбор на газовом оборудовании при двух условиях:

• при существенных расходах топлива
• при активной эксплуатации транспортного средства;

Если вы проезжаете более 30-40 тысяч километров за год, то можете смело переходить на газовое топливо. Мы гарантируем вам, что газовое оборудование, установленное нашими специалистами, сэкономит вам денежные средства, сделает вождение более комфортным и избавит вас от многих неудобств, часто возникающих во время эксплуатации автомобиля.